Mr.Y (IwantPlaY) 的戰隊屋

這篇要介紹的是烈車戰隊 DX 柴油烈車,

目前只有 DX 版的相關介紹, 沒意外的話小弟應該也只會入手 DX 版.

柴油烈車是由烈車戰隊成員: 特急1號/來斗使用, 編號為 R-08.

相關連動音效也是圍繞著特急1號, 日文名稱為 ディーゼレッシャー,

英文為 Diesel Ressha. 於第 8 集中登場, 初登場時是被發現放置在

交通博物館內作為展覽品, 爾後由來斗成功啟動.

柴油烈車是彩虹路線現存最古老的烈車, 因此來斗常以老爺子來稱呼他,

雖然年紀最大, 但烈車內的引擎馬力非常強大,

劇中曾將失控的高速彩虹烈車以反向拖行的方式將其停止.

此外, 在第 9 集中, 因紅烈車進行維修, 特急者一行人轉駕至柴油烈車上,

是繼紅烈車後另一部設有乘客車廂的烈車.
參考來源: http://0rz.tw/dGBhE

DX 版玩具商品是跟著柴油王或柴油烈車一同發售.

柴油烈車是屬於擁有整台身軀的主體烈車, 如果加上中間連接點的話,

包含前車頭, 可分成 5 節車廂, 是目前最長的烈車.

本身除了能與特急變身器連動外, 還可合體成柴油王及超特急王,

合體時是各自擔任左主體及左右肩砲與新頭盔.

2014/04/26 新增 DX 版柴油烈車~

柴油烈車 ディーゼレッシャー Diesel Ressha R-08


柴油烈車一覽表:

在購買商品那欄的的 1, 2, 3 分別代表
1. DX 版
2. 轉蛋版
3. 盒玩版

其他烈車可參考這篇: http://iwantplay.pixnet.net/blog/post/56113158

1. DX 柴油烈車 ディーゼレッシャー Diesel Ressha R-08
購入商品
購入 DX 柴油烈車 中有附~


側面, 柴油烈車可與運載烈車及運油烈車合體成柴油王.


另一側, 除了能與特急變身器連動外, 還可和特急王合體成超特急王.


背面則是柴油烈車的遊玩方式, 一樣能與其他烈車一同連結行走喔!


左半邊是介紹柴油王的合體.


右半邊則是超特急王的組合.


上方, 從介紹圖來看烈車可是長達 50cm, 但盒子並沒有想像中來的大, 大概只有 29cm x 14cm x 5cm 的大小.


下方.


內容物, 柴油烈車拆成兩半作為包裝.


烈車圖片
柴油烈車代表的顏色為深褐色, 以深褐色作為主要配色在戰隊機體中其實並不常見, 多半都是使用比較鮮豔的顏色, 其名稱為 ディーゼレッシャー/Diesel Ressha, 屬於主體烈車, 是目前最長的烈車, 如果連中間連接的零件也算一車廂的話, 是具有五節車廂的. 商品本身的編號為 08, 小弟給他 R-08 的編號, 代表主體烈車的八號, 同時也是在劇中登場的第四輛輔助烈車. 於第 8 集中登場, 初登場時是被發現放置在交通博物館內作為展覽品, 爾後由來斗成功啟動. 此外, 柴油烈車也是彩虹路線現存最古老的烈車, 為劇中第三輛登場的輔助烈車. 外觀選用相當古老的柴油機車 (又稱內燃機車) 為其烈車原型 (是指以柴油發動機作為動力來源), 車頭兩側及前方都有代表性的造型, 雖然年紀最大, 但烈車內的引擎馬力非常強大, 劇中曾將失控的高速彩虹烈車以反向拖行的方式將其停止. 整台烈車的主要配色可分成三部分, 主要的深褐色佔了上半部的外殼, 上方還有白色線條, 及黑色車輪. 除此之外, 還有代表運載烈車及運油烈車的橘黃色及水藍色. 在合體時是將整台車分裂成兩半, 再並排結合在一起, 中央連接的零件則是變成頭部, 擔任柴油王的主要軀幹.


正面烈車頭, 寬度約莫 3cm, 車頭是以兩條直黑柱呈現, 前方左右側為烈車的護欄 (以銀漆上色).


側面, 細節相當豐富, 車頭的護欄延伸至兩側, 中半部銀漆上色的發動機造型相當細緻好看. 雖然長度是眾多烈車中最長, 但單就烈車頭卻相當短, 只有 9cm 而已.


後側, 圍繞整個烈車上方的白色線條一直延伸至尾端, 尾端有很明顯的黑色連結點. 烈車的輪子本身是無法轉動的, 是靠著底部的滾輪行走.


烈車背後為合體時使用的卡榫, 內部顏色為深褐色.


上方, 車頭上方的細節也是相當豐富, 可清楚看到左右側發動機的位址, 而車窗的顏色則是位於中間, 以淡藍色塗裝.


下方, 前後方皆有輪子設計, 前方為左右側的獨立滾輪, 後方則是直接一條滾輪, 烈車可拖行行走.

後車廂連結
柴油烈車為主體烈車, 如果連中間的連接零件也算的話, 總共有五節車廂, 是目前登場烈車中最多車廂, 也是最長的.


前車頭近照, 造型蠻特別的, 是目前登場烈車造型中小弟最喜歡的一台.


烈車頭前面介紹過了, 這邊就不在贅述.


側面, 目前最長的烈車, 長達 50cm, 紅烈車也不過 30cm 喔! 幾乎是兩倍的長度.


前車頭前面介紹過了, 這邊就不在贅述.


這邊應該算是第二節車廂, 有兩個特別的機關, 一個是相當明顯的大圓洞, 是用來組合超特急王右手的卡榫, 而圓洞左邊還有一可拉開伸縮的關節.


柴油烈車簡單來說是透過兩台相似長度的烈車連結在一起, 靠的就是中間這零件, 小弟把它算成第三節的車廂.


第四節車廂, 合體機關設計與第二節車廂差不多, 不過造型上有些不同, 特別是靠近後方橘黃色的位址.


最後一節車廂, 外型給人的感覺比較像是旅客乘坐的車廂, 比較特別的是水藍色的車門是可以開啟的, 不過現階段還沒有其他功能就是了. 前後車廂的長度與變形方式非常相似, 所以合體時才能變成對稱的左右手.


而另一側的第二及第四車廂上也有合體用的機關, 這是在合體超特急王時要與藍烈車及綠烈車連結的.


前後兩車廂剛好一人一邊.


而中間位址的零件從另一面就比較可以看出其合體功用, 不論是合體柴油王或是超特急王都是作為頭部. 此外, 由於柴油烈車相當長, 這個零件做為連接左右側車廂的設計實在不佳, 連接點過於單薄, 只要支力點太小, 烈車很容易自動斷成兩截.


後側, 後車廂的兩種配色剛好與運載烈車及運油烈車相同, 看起來有點像是故意設計的, 但合體時並非以該顏色位址作為這兩台烈車的連結點.


背後, 有一收納的連結環, 須從上方翻下,


可翻出來拖行其他烈車.


從上方來看柴油烈車的長度也是相當驚人, 主要顏色散布的區塊一覽無遺.


前車頭前面介紹過了, 這邊就不在贅述.


第二車廂, 上面的凹巢是合體柴油王時胸飾的連接點, 而剛剛提到的伸縮機關上有著很漂亮的三條金漆油壓管造型.


中間車廂上也能看到一些合體卡榫.


而第四車廂則是與第二廂差不多, 靠近上方黃色車頂有一可展開的機關, 為柴油王的肩甲.


後車廂, 可看到超大粒的柴油王拳頭.


相比之下底部就比較少合體機關, 主要是提供烈車行進間的滾輪設計.


前車頭前面介紹過了, 這邊就不在贅述, 以黑色為主.


第二車廂的滾輪設計為前後各一直條滾輪. 烈車戰隊玩具有一點很棒的設計是每節車廂都有滾輪, 拖行上比較平順, 不會偷工減料只在最前或最末有而已.


中間及接下來的車廂滾輪也都是類似的.




而最末個車廂為了加上拖行的機關, 滾輪位址比較集中. 而靠近中間則是商品的相關資訊.


除了一般的遊玩方式外, 還可分離前車頭連結拖動後車廂.


第二節車廂底部有連結機關.


翻出來後可與前車頭連結.


比較特別的是最末節車廂也能分離拖行. (這是因為前後車廂的位址為柴油王的雙手, 能夠分離最大的用途在於連結其他烈車作為武裝)


拖行卡榫有些不同, 不過大同小異就是了.








完成~ 連接後可曲折轉彎行走, 中間最長的車廂反而不能曲折, 這點倒是蠻可惜的.

變形機構 (柴油王)
柴油烈車可與運油烈車及運載烈車合體成柴油王, 在合體上是擔任主要軀幹及左右手, 變形方式稍微繁複些, 不過還算簡單.


將柴油烈車拆解成三部分.


先從前車廂開始變形.


翻出側面的卡榫.




將連接前後車廂左右並排組合.




把靠近尾端的兩個方形接合點像外側扳開.




接著把組合的身軀直立起來.


向外側展開左右手.


向下凹大概 45 度.


車頭後方有一機關,


展開後變成肩甲.


另一側也是一樣的變形方式.


接著把車廂中間的連接零件,


安插於上方的空隙.


上面有兩個對應的卡榫可連結.




展開胸甲, 胸前的兩個凹巢剛好對應連結卡榫.


完成~


變形機構 (超特急王)
柴油烈車在合體上也是超特急王的一部分, 主要是擔任左右肩上的大砲及新頭雕, 變形方式需要將車身分成兩半左右各一, 變形過程上也還算簡單.


一樣將柴油烈車拆解成三部分.


先從前車廂開始變形.


翻出側面的卡榫.


紅色圓柱及黑色卡榫都要.


接著拉開中間的伸縮機關.




並向外側轉 90 度.


再把前車頭向上移動 45 度左右, 這樣肩砲的變形就完成了.


後兩節車廂也可依循一樣的方式變形.


接著由中間連接零件變成頭部.


變形方式也很簡單, 展開左右側的頭飾即可.


完成~

連動音效
特急變身器


首先是變身 (左邊按鈕), 按下按鈕後會有待機音效:
1. 『変身イタシマース！白線の内側に下がってお待ちください！ (即將準備變身, 請退至白色安全線以內等待)』
接著安插烈車至鐵道上, 並放下平交道就會發出對應的音效 (根據烈車不同而不同).
2. 『トッキュウ１号、ディーゼ～！』


接著是召喚 (右邊按鈕) 烈車進行巨大化戰鬥, 按下按鈕會有待機音效:
1. 『烈車がマイリマース！白線の内側に下がってお待ちください！ (烈車即將抵達, 請退至白色安全線以內等待)』
接著安插烈車至鐵道上, 並放下平交道就會發出對應的音效, 也可直接將平交道拉上後直接擺下 (根據烈車不同而不同).
2. 『ディーゼレッシャー、ディーゼレッシャー～！』


最後是轉乘 (中間按鈕) 功能, 按下按鈕會有待機音效:
1. 『変身解除イタシマース！お急ぎの方はお乗り換え下さい！ (即將解除變身, 請有急事的乘客轉乘至其他烈車)』
轉乘功能為先退出原本的烈車, 換上要轉乘的烈車, 並放下平交道就會發出對應的音效 (根據烈車不同而不同). 而轉乘有兩個方向, 一個是從柴油烈車轉乘至其他烈車.
2. 『トッキュウ１号～ディーゼ、乗り換えて[轉乘烈車顏色]！』


另一方向為其他烈車轉乘至柴油烈車.
2. 『[轉乘成員]～[轉乘顏色]、乗り換えてディーゼ！』